Современные судна, как гражданские, так и военные, используют в большинстве своём электродвижение по причине многочисленных преимуществ по сравнению с механическим движением.
ЦЕЛИ И ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ: Тренажёр предлагается в качестве теорико-практического введения в два основных раздела современных электроходов: Изучение пропульсивных систем кораблей:
- генерация электроэнергии (главные моторы, генератор переменного тока);
- двигатели, применяемые в движении суден;
- электронные приводы;
- вспомогательные компоненты для контроля электроэнергии;
- примеры расположения контуров в зависимости от типологии судна;
- примеры внутренней компоновки кораблей.
Изучение динамики кораблей:
- буксировочное сопротивление и другие факторы;
- расчёт энергии, необходимой для движения;
- эффективность энергетической цепи;
- примеры движения корабля в зависимости от применяемых приводов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: В состав тренажёра входит вертикальная настольная панель, подсоединяющаяся к ПК (невключенный в стандартную конфигурацию). Цветная шелкография воспроизводит в разрезе внутреннюю компоновку судна, а именно составные элементы движения, однопроводной контур электрической системы, контрольные узлы и каркас с соответствующими контрольными приборами для его движения. Программное обеспечением позволяет видеть параметры панели и изменять настройки.
Генерация энергии:
- 4 блока станций дизель по созданию энергии 7200 кВА, каждая из которых включает 3 LED индикатора: один показывает ГОТОВО (READY), два других нагрузки станции и генератора переменного тока. Имеются также соответствующие переключатели для симулирования параллели генератора переменного тока осям.
- 2 дисплея, отображающих параметры генераторов переменного тока: Гц, В, А, кВА, кВатт. Имеются 2 переключателя: один – для генераторов, второй – для параметров.
- Прибор, отображающий как потреблённую, так и имеющуюся в наличии мощности. Включает барграф, 4 LED и 1 числовой индикаторы.
Контроль потребления электроэнергии:
- Блок сервисов и кондиционера (SERVICES AND AIRCON): при помощи двух потенциометров 0-100% для настройки нужных параметров данных нагрузок и одного цифрового индикатора потребления.
- Блок подруливающего устройства (BOW THRUST CONTROL): контроль двух моторов носовой части для боковых манёвров. Включает один двунаправленный потенциометр для привода судна в двух направлениях.
- Блок скорости Azipod (PODS SPEED CONTROL): контроль гребных винтов, контроль шага скорости в двух направлениях. Каждый Azipod способен производить 50 или 100% общей номинальной мощности. Для этого имеются в наличии 4 переключателя. Кроме того, каждый Azipod снабжен цифровым индикатором.
- Блок углов поворота (PODS ANGLE CONTROL): контроль углов поворота гондол. Обе гондолы вращаются параллельно под одним углом.
Индикаторы и блоки движения корабля: Данные индикаторы находятся в профиле изображенного корабля:
- Индикатор буксировочного сопротивления: барграф красного цвета, расположенного в носе профиля корабля. Он показывает силу сопротивления движению судна и соотносится с индикатором DISPLACEMENT (Водоизмещение).
- Блоки BOW THRUST 1 и THRUST 2: 2 барграфа зеленого цвета, расположенных перпендикулярно продольной оси судна. Контроль данных моторов находится в блоке BOW THRUST CONTROL.
- Блок DISPLACEMENT представлен барграфом красного цвета и потенциометром 60-120%. Данный блок симулирует нагрузку корабля (100% показывают номинальную нагрузку), что означает погруженную часть судна в воду, или ПОДВОДНУЮ ЧАСТЬ. Подводная часть является основным компонентом Буксировочного Сопротивления.
- Блок NAVIGATION включает цифровой индикатор скорости корабля в узлах (KNOTS) и градусах (DEGREES – угол продольной оси по отношению к северу).
- Блок HEADING включает 20 LED индикаторов направления движения судна. Речь идет о графическом изображении градусов (DEGREES) блока NAVIGATION.
- Блоки POD 1 и POD 2 представлены 2 барграфами зеленого цвета, расположенными в кормовой части и показывающими произведенную мощность каждым Azipod. Кроме того, каждый Azipod снабжен соответствующим индикатором перегрузки.
- Индикатор буксировочного сопротивления НАЗАД: барграф красного цвета, показывающий силу сопротивления движению судна и соотносящийся с индикатором DISPLACEMENT (Водоизмещение).
Электропитание: 230 Vca 50 Гц монофаза 400 ВА (отличные напряжение и частота отдельно по запросу)
Размеры: 800 x 600 мм (панель) 840 x 450 x 680 мм (структура)
Вес: 35 кг |