Тел.: +7 (4852) 32-05-24, 32-09-24
E-mail: proftech@newstyle-y.ru
Навигация:ГлавнаяДля ВУЗов, техникумов и ПУЭлектрические машины. ЭлектроприводЛабораторные комплексы «Электрический привод»Лабораторный комплекс «Электрический привод», исполнение стендовое компьютерное (ЭП-СК)

Лабораторный комплекс «Электрический привод», исполнение стендовое компьютерное (ЭП-СК)

Лабораторный комплекс «Электрический привод», исполнение стендовое компьютерное (ЭП-СК)

Артикул: УП-216

Цена: предоставляется по запросу

Задать вопрос по оборудованию

Габаритные размеры 2300×1550×650 мм. Масса не более 250 кг

Состав:

  • Модули:
    • питание стенда;
    • питание;
    • измеритель мощности;
    • добавочные сопротивления № 1;
    • возбуждение;
    • ввод/вывод;
    • регуляторы;
    • тиристорный преобразователь;
    • тиристорный возбудитель;
    • преобразователь частоты;
    • измерительный;
    • силовой
  • Электромашинный агрегат (машина постоянного тока, универсальная машина переменного тока, энкодер)
  • Персональный компьютер с платой ввода-вывода
  • Программное обеспечение (компакт-диск)
  • Лабораторный стол
  • Компьютерный стол
  • Тумбочка-подставка под электромашинный агрегат
  • Комплект соединительных проводов и силовых кабелей
  • Методические указания
  • Техническое описание

Перечень лабораторных работ и экспериментов

  1. Исследование двигателя постоянного тока
    — естественные механическая и электромеханическая характеристики;
    — энергетические диаграммы.
  2. Исследование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
    — естественные механическая и электромеханическая характеристики;
    — энергетические диаграммы.
  3. Исследование синхронного двигателя
    — естественные механическая и электромеханическая характеристики;
    — энергетические диаграммы.
  4. Исследование системы «Тиристорный преобразователь-Двигатель»
    — механическая и электромеханическая характеристики;
    — регулирование скорости двигателя постоянного тока изменением напряжения на якоре;
    — регулировочные характеристики;
    — переходные процессы.
  5. Исследование тормозных режимов двигателя постоянного тока
    — динамическое торможение;
    — торможение противовключением;
    — рекуперативное торможение;
    — переходные процессы.
  6. Элементы систем управления электроприводов
    — исследование ЗИ;
    — исследование П-регулятора с блоком ограничения;
    — исследование И-регулятора;
    — исследование ПИ-регулятора;
    — переходные процессы.
  7. Система подчиненного регулирования скорости двигателя постоянного тока с внешним контуром скорости
    — регулировочная характеристика;
    — настройка ПИ-регулятора контура регулирования тока;
    — настройка ПИ-регулятора контура регулирования скорости;
    — регулировочные характеристики замкнутой системы;
    — механические характеристики замкнутой системы электропривода.
  8. Система подчиненного регулирования скорости двигателя постоянного тока с внешним контуром напряжения
    — регулировочная характеристика;
    — настройка ПИ-регулятора контура регулирования тока;
    — настройка ПИ-регулятора контура регулирования напряжения;
    — регулировочные характеристики замкнутой системы;
    — механические характеристики замкнутой системы электропривода.
  9. Система «Источник тока — Двигатель»
    — настройка ПИ-регулятора контура регулирования тока возбуждения;
    — настройка ПИ-регулятора контура регулирования скорости;
    — исследование системы ИТ-Д;
    — переходные процессы.
  10. Исследование преобразователя частоты
    — управление от кнопочной панели;
    — управление от лицевой панели.
  11. Исследование разомкнутой системы «Преобразователь частоты — Асинхронный двигатель»
    — механические характеристики;
    — регулировочные характеристики;
    — компенсация скольжения;
    — способы торможения;
    — переходные процессы.
  12. Исследование замкнутой системы «Преобразователь частоты — Асинхронный двигатель»
    — настройка контура регулирования тока;
    — настройка контура регулирования скорости;
    — исследование замкнутой системы;
    — переходные процессы системы.
  13. Исследование системы «Преобразователь частоты — Синхронный двигатель»
    — механическая характеристика;
    — частотный пуск;
    — искусственная механическая характеристика (U = var; f = const);
    — искусственная механическая характеристика (iв = var; U = const, f = const);
    — U-образная характеристика;
    — регулировочные характеристики (U/f = const);
    — переходные процессы.
  • Автоматизация проведения экспериментов
  1. Компьютерное управление системой «Тиристорный преобразователь — двигатель»
  2. Компьютерное управление системой «Преобразователь частоты — асинхронный двигатель»

 


Задать вопрос

Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку своих персональных данных